Dimensionamiento, tamaño, ubicación, localización, y factores que intervienen en una planta

 

Dimensionamiento de una Planta

Dimensionamiento: Estimación del tamaño de la unidad productiva a fin de optimizar las funciones empresariales, atendiendo las expectativas de los involucrados.

Se toman los siguientes aspectos:

Economías de Escala

Con las economías de escala, se produce un mayor beneficio por cada unidad extra que producimos. Esta reducción del coste de fabricación unitario no se da porque baje el precio de las materias primas, sino por aprovechar un material que tenemos ya comprado y en el que invertimos dinero en el pasado.

Tipos de economías de escala

Las economías de escala se pueden clasificar en dos tipos:

Interna: Surgen dentro de la propia compañía.

Externa: Nacen de factores externos, como el tamaño de la industria

Variables de la Capacidad

Entre ellas tenemos:

• El nivel de la demanda (pronóstico): es estimar y considerar las necesidades de capacidad en el tiempo, y atender a una demanda estable, creciente, decreciente, errática o aleatoria.

• La gama de productos: la capacidad de producción para la fabricación de un producto es superior a la fabricación de varios productos de una gama.

• La tecnología del proceso: cuando es menor el valor agregado, mayor es la capacidad de producción de la empresa.

• El grado de integración vertical: cuando es menor la integración vertical, mayor será la capacidad de producción de la empresa.

• El tipo de maquinaria a utilizar: si es de uso general o de uso especial.

• El rendimiento del recurso humano: considerar la capacitación que requiere el personal y las condiciones en las que trabajarán: horas de trabajo, efecto del equipamiento y de los materiales utilizados.

• La capacidad financiera para la inversión: esto hará que se consideren los costos de las instalaciones en cada alternativa con un límite máximo.

• El probable comportamiento de la competencia: determinar la oportunidad de tener más capacidad para seguir o adelantar a la competencia.

• El costo de la distribución o costo de atender rápidamente el mercado: esta variable puede afectar la decisión que recomienda la economía de escala en el sentido de que puede optarse por plantas más pequeñas ubicadas cerca de los mercados que deben atenderse.

• El costo de la falta de capacidad: cuando el costo de construcción y operación es bajo comparado con el costo de la falta de capacidad, se decidirá por un dimensionamiento con un margen o colchón de capacidad.

• La ubicación de la planta: como se dijo al principio, las decisiones de ubicación y dimensionamiento están relacionadas, ya que las características del lugar pueden imponer diferentes limitaciones a la capacidad de la planta.

Dimensionamiento de un Planta

Tamaño de planta

La determinación del tamaño de planta responde a un análisis interrelacionado de las siguientes variables: Demanda, disponibilidad de insumos, localización y plan estratégico comercial de desarrollo futuro de la empresa.

Ubicación de la Planta

Las estrategias de localización abarcan desde una macro localización, hasta una micro localización, es decir, la selección del lugar general o región hasta el lugar específico a ubicarse (ciudad, parque industrial, etc).

Variables que afectan la decisión de la ubicación 

Variables que Afectan la Decisión de Ubicación de una Planta

Localización de una planta

La localización correcta de una planta es tan importante para su buen éxito como la selección de un buen proceso. Debe estudiarse cuidadosamente no sólo la mayoría de los factores tangibles como las disponibilidades de mano de obra y las fuentes de materia prima, sino también, un gran número de factores intangibles que son más difíciles de evaluar.

La selección de una planta debe basarse en un estudio muy detallado en el que deben tomarse en cuenta todos los factores tanto como sea posible. A menudo un estudio así, es costoso, pero las falsas economías en este concepto pueden conducir a grandes pérdidas en el futuro.

Factores que Intervienen en la Localización de una Planta

Materias primas

La elección de la fuente de las materias primas, aunque no esté en el sitio de la planta, es un factor extremadamente importante para su ubicación final. En muchos casos, el estudio de la situación de las materias primas puede preceder al análisis de los otros factores para la localización de la planta, puesto que para -el trabajo de una planta piloto en un proceso se requiere cuando menos saber cuál va a ser el abastecimiento final de materia prima. El trabajo del desarrollo de un proceso y los estudios económicos indicarán las normas mínimas para la elección de materias primas. Una vez determinadas estas normas, pueden localizarse todas las posibles fuentes de materias primas y proseguir con un análisis más detallado de las mismas.

Transporte

No es posible presentar un estudio completo de tarifas de flete, El ingeniero encargado de obtener la información relacionada con la localización de la planta, necesita solamente darse cuenta de que debe consultar expertos en transportes para determinar los fletes y la localización óptima con respecto al transporte: Los agentes de fletes y los expertos en el tráfico de ferrocarriles y en otros medios de transporte, tienen siempre datos al respecto. Además, el gerente de tráfico de la propia compañía puede ser una gran ayuda para obtener la información necesaria y auxiliar en su interpretación.

Fletes de ferrocarril

Aunque el transporte en camiones ha aumentado en los últimos diez o quince años, puede asegurarse que pocas plantas de proceso podrían existir sin tener acceso cuando menos a un ferrocarril. Los ferrocarriles continúan transportando la mayor parte de los productos industriales. Si se quiere obtener un verdadero cuadro para comparar las ventajas relativas de las diversas localidades, es necesario intercambiar ideas con los agentes de tarifas de los ferrocarriles, concernientes a los fletes y a los métodos de manejo en las diferentes comunidades que se estudian.

Transporte en camión

Los movimientos interestatales de camiones, como en el caso del transporte interestatal por ferrocarril, están ahora regulados por la Comisión de Comercio Interestatal. Las líneas de camiones están clasificadas como de transportes regulares o eventuales, según que la línea ofrezca un servicio regular entre dos puntos u opere sobre la base de contratos en el momento conveniente para el remitente. Las líneas de camiones han podido competir vigorosamente con los ferrocarriles en embarques pequeños y, en particular, en pequeños acarreos.

Transporte por barco

El transporte por barco es, y probablemente siempre será, el medio de transporte más barato, de manera especial para acarreos de grandes volúmenes a grandes distancias. Es una ventaja para una planta de proceso colindar con aguas navegables, aunque las operaciones iniciales no requieran embarques por agua. Muchas compañías han podido competir de manera efectiva en mercados distantes, aunque éstos estén abastecidos por plantas en su área.

Otros medios de transporte

Varía la importancia de los servicios que ofrecen las compañías de aviación, las compañías de express, correo y las líneas de tubería, según la planta de que se trate. Debido al incremento del tráfico aéreo y a la actividad de la industria, en la actualidad, es ventajoso estar convenientemente situado cerca de un aeropuerto, si no existe alguna razón especial, sí lo es para comodidad del personal de la compañía que efectúa viajes de negocios.

Planeamiento y ubicación de servicios

Si bien los factores mencionados son aplicados a las plantas de bienes y servicios, los servicios por desarrollarse en el ambiente y en contacto con el consumidor tienen una serie de particularidades que es conveniente tomar en consideración.

Existen cinco conjuntos que interactúan entre sí y que integralmente dan una buena solución a las decisiones relativas al planeamiento y ubicación de los servicios:

• Participación del consumidor en el proceso.

• Ubicación dictada por el consumidor.

• Capacidad de servicio perecedero en el tiempo.

• Proceso intensivo de selección de personal.

• Producto intangible.

Estos conjuntos interactúan en un diagrama de Venn y generan el inventario, la tecnología, la programación y la calidad que deben analizarse desde la perspectiva de los prestadores de servicios de una manera diferente al de los productores de bienes.